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吐血大实话!华晨技工兼车主的用车问题
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  我的车是03年7月1日购买,2。0手动香槟金色,已行驶5万5千公里,下面我简单说说我遇到的中华车常见故障和解决问题的办法。

  1:加速发梗,特别是一二三挡加速时车子发冲,严重影响驾驶乐趣,解决办法:更换火花塞和缸线(用三菱专用的)去汽配城买别在4S店换。4S店的也不耐用!

  2:空调制冷效果不好,解决问题办法:更换空调冷凝器上的感温开关,需拆装手套箱,比较费事,建议在4S店换,不太贵。注意不要让感温探头离冷凝器太近,否则前功尽弃!

  3:中华的音响适合初级改装,只需在后备箱加装低音炮既可。 如果你是发烧级影音迷那就另当别论了!

  4:中华车底盘过底,强烈建议加装铁质发动机下护板,汽配城,4S店都有,建议哪怕贵点还是在4S店装,要配好多螺丝和垫片。如车箱底盘被剐擦露出淡蓝色铁皮时,请用白色玻璃胶均匀涂抹,在修车时,趁车子在举升机上自己就可以做。

  5:遥控器失灵,解决办法:大多调整遥控器内触点或换新电子即可,假如还不行就只有换中央处理器了,在后档下面,比较费事,银子也不少!

  6:车子前下方在过坏路时发出不明金属撞击声,有时在4S店也查不出,解决办法:用举升机升起车子后,用医用大注射针管吸入机油后挨个注入前悬挂的大小球头橡胶衬套中,注意注入量不益太多。

  7:转速忽高忽低,低速熄火。清洗节气门即可,注意清洗完后让4S店给行车电脑重新匹配数据,切记。

  8:挂挡发涩,特别是一挡明显,据说中华的变速箱有一项自我保护功能,就是在时速高于二十公里时,为了保护变速箱因而一挡难挂,但是据我自己了解不少中华车主都反映挡位发涩,目前没有什么好办法,但是有改善的途径,1:调整离合间隙,稍微调高点(不能太高,否则烧离合器压盘和离合器片),2:脚垫尽量用薄点的(我见过有的车友把棉质脚垫直接铺在跟车的橡胶脚垫上,其实橡胶脚垫是雨雪天气专用的,平时用一层就可以了)。3:换用级别更高的变速箱油,去汽配城转转,我不能说自己用的品牌,免得有广告之嫌疑,不一定是进口的,呵呵。4:从车内挡把处先旋掉挡把头,然后用小螺丝刀翘开真皮压条(黑色的),仔细拿掉换挡机构,(记得就几个螺丝而已),在各金属关联处抹点固体黄油,重新校正安装位置既可。5:尽量两脚离合换挡,就是第一脚离合挂空挡,第二脚离合再挂入想进的挡,此法绝对保养变速箱,延年益寿变速箱!

  9:中华的喷漆工艺不错(比鸭哥强多了),但是风吹日晒的还是没事时打打蜡好点,蜡不用太好的,红瓶两九的的就行了(我们这里38元一瓶,每瓶能用八次左右),这种蜡不但经济实惠而且能处理小的划痕,最好洗四至五次车就打一次,我的车两年多了至今还是光鲜艳丽,没封过釉,怕被忽悠!打过蜡后再给轮胎喷点增亮剂(包括挡泥板),嗨,那叫一个美!

  10:关于四轮定位,不用做太勤,不少车友都反映中华车有跑偏的通病,其实造成车辆跑偏的原因很多,并不是仅仅依靠四轮定位就能解决问题的,比如胎压不一致,比如中华的导向臂质量不是太好,比如钢圈细微变形等等等!但是做四轮定位时一定先用专用设备在方向盘回正时固定住(有的4S店图省事不用)再做定位,否则下来以后方向盘不正了,那开的时候真是别扭,再有就是在做定位前先给四个轮胎做做动平衡,量量胎压,看看花纹磨损情况是否需要给轮胎交叉换位。

  11:中华跟车的CD机质量也是一般,有时会莫名其妙的死机,比如在显示屏上出现Earrr,关也关不上也不读碟,这时不用去4S店,拿着说明书比较着找保险丝(在驾驶席左手下方)拔掉再插上就行了,真找不着也不要紧,您认识电瓶的正负极吧,用后备箱里跟车的板手把负极拿掉,等会再装上,切记是负极!!!

  12:关于汽油泵,老中华跟车的汽油泵对中国的油品质量不是太适应,造成高速时突然熄火,华晨厂家曾大规模免费给老中华更换汽油泵,相信现在的新中华和尊弛不会存在这样的问题,但是老中华用户们要注意的是,去4S店保养时一定要求给汽油泵加装油管护套并固定油管线(四个小配件,外面买不到),防止油管与汽油泵在连接处因为颠簸造成断裂漏油,4S店一般不主动提醒,需要你自己要求(这个做法再次证明华晨的售后服务不是太好)!

  13:关于刹车片和刹车盘,中华的前刹车片和红旗是通用的,前后刹车片规格不同,更换不是太费事,建议在汽配城自购配件找地自己换,需要注意的是中华的刹车片和刹车盘不是太耐磨,三万公里时就要检查一下刹车片了,一般更换四次刹车片后就需要更换刹车盘了,换刹车片前先把刹车油壶嘴旋松,换上新片后会造成刹车油液面上升,换好把壶嘴旋紧后用水稍微冲洗一下刹车油壶附近。
  14:关于正时皮带的更换问题,前段时间见到不少车友在坛子里问到更换正时皮带的问题,中华车上市也有几年了,有一部分车子是到了更换的时候了,我朋友的车子2.4手动黑色九万五千公里时更换的正时皮带,我全程陪同的.

  1:首先别选择4S店,报价有抢劫之嫌疑,首先来到汽配城找到几家专营皮带店,指明购买沈阳产三菱产4G64发动机正时皮带,一番讨价还价之后,两根皮带(一大一小),共一百八十元;

  2:找到一规模不小的修理厂直接询问自带配件更换工时费,JS报价一百元,感觉可以没再还价,要换正时皮带首先要先拿掉方向机皮带(中华的方向机皮带和空调皮带是二合一的),刚拿下师傅就说这根皮带先要更换,拿过来一看不但老化严重,而且已有脱皮现象,又买方向机皮带45元.

  3:耗时一个半小时更换完毕.

  总结:车友们注意检查方向机皮带,跑了九万五千公里的发动机正时皮带换下来一看还象新的一样(质量还是不错的,修车师傅说再跑十万都没问题),所以车友们不用急着换正时皮带,十万公里以后再说,但是五万公里时就要检查一下方向机皮带是否需要先行更换.共花费:325元.

  15:中华车的离合踏板有时会发出咯叽咯叽的异响,4S店也专门对此现象对离合器踏板加装护套(就是一个小白管子)进行改进,但是收效甚微,要不多长时间就会故障依旧,我的解决办法是:找个小修店让工人把离合器踏板整个拿掉(放心,动不着离合行程),把加装的护套拿掉,然后在护套内外抹上固体黄油,在弹簧上也适当抹点,再装回踏板反复踩几次,此法能保证半年不会再有异响.

  16:关于电磁扇,假如您的车跑了四万公里以上的话就需要观察是否出现过水温偏高的情况,中华的电磁扇左右两个(在水箱前,打开机器盖子靠您腿最近的就是它),因为两个电磁扇不会同时罢工的,所以只是水温稍微升高,一般升高一格左右,但是您大意的话等另一个也罢了工,嘿嘿,没事您就偷着哭吧。我的电磁扇在四万公里换了一个,五万公里换了一个,当然都是免费索赔,这属于典型的质量问题,不耐用,易出现接触不良的现象,不知道现在华晨有没有换掉这个配套厂,假如您车的水温偏高的话请检查一下电磁扇吧,很简单,原地怠速等水温上来看看两个风扇是不是一起转。

  17:关于几处小暇疵。A:中华原车配的双音喇叭不是太耐用,即使您在4S店更换后也用不太长时间,建议您转转汽配城,选对质量不错的。B:手动空调的按钮开关和调风速开关的质量也是一般般,在索赔期的自然不用说,哪怕只坏了一个开关也是全免费更换面板总成,但是您的爱车要是过了保修期,4S店会建议您换新面板,价格不底。一般按钮或调速开关出毛病都是接触不良引起的,您只需找个专修电路的店,拿掉面板,把触点清洁调整一下就行了,不是太复杂。C:中华的后牌照架子有掉漆现象,轮箍中间的中华小标有上锈现象,驾驶室内扶手也有残色现象,包括音响小喇叭的圆形外罩会生锈,这些都是正常现象,不用太在意,在保的车子,只要您给4S店提出来,一般都会满足您的要求,免费更换,我的车子通通换过,假如您的车子出保了,有两种办法解决,1:自费更换;2:找个在保的车子,再找个小店把上述东东通通互换,找4S店索赔;(此法不易外传,请保密,呵呵)D:中华车的排气管质量也是一般般,特别是尾段下方有锈通现象,车内听噪音影响不大,车外听噪音就增大不少了,特别是急加速时,修车时自己检查一下,过保您就自费了,即使过保最好去汽配城买,在4S店的报价能在汽配城买俩。

  18:关于电路及走线,中华车的电路在布线上还是比较规范的,但是也有以下几个细节需要您关注.1:在后备箱的左右支撑臂处各有一线束捆绑走线,因为经常开关后备箱,支撑臂会把线束的外绝缘胶套磨破,轻者造成短路,灯光不全,说严重点也是自燃隐患,解决的办法很简单,先把固定线束的塑料卡子拿掉,然后用布质绝缘胶布在线束外再缠几层,再稍微调整一下线束的走向就OK了.2:发动机附近的线束都用黑色塑料管子套住进行保护了,但是您仔细观察就会发现管子都是纵向剪开的,按照装配规程,线束应该是穿过管子的,但是华晨的工人在装车时为了省事,干脆统统纵向剪开直接套上(说到这,忍不住骂华晨猪头一句),假如您是DIY爱好者,不妨用布质绝缘胶布在管子外再缠一层,即防高温又防水;3:前大灯的远光或近光不亮的情况下,先别忙着换灯泡,除了检查一下保险丝外,根据我的经验,多是接触不良引起的,先把大灯后的防尘罩拿下,然后调整灯座的触点让灯炮安装的更牢固;4:还有几个地方是暇疵,玻璃升降器开关的质量一般,手套箱内的小灯开关,仪表盘内的灯光指示小灯有时会出现不全或时亮时不亮现象等等,多检查您能看到的所有电路插座插头.

  18:关于电路及走线,中华车的电路在布线上还是比较规范的,但是也有以下几个细节需要您关注.1:在后备箱的左右支撑臂处各有一线束捆绑走线,因为经常开关后备箱,支撑臂会把线束的外绝缘胶套磨破,轻者造成短路,灯光不全,说严重点也是自燃隐患,解决的办法很简单,先把固定线束的塑料卡子拿掉,然后用布质绝缘胶布在线束外再缠几层,再稍微调整一下线束的走向就OK了.2:发动机附近的线束都用黑色塑料管子套住进行保护了,但是您仔细观察就会发现管子都是纵向剪开的,按照装配规程,线束应该是穿过管子的,但是华晨的工人在装车时为了省事,干脆统统纵向剪开直接套上(说到这,忍不住骂华晨猪头一句),假如您是DIY爱好者,不妨用布质绝缘胶布在管子外再缠一层,即防高温又防水;3:前大灯的远光或近光不亮的情况下,先别忙着换灯泡,除了检查一下保险丝外,根据我的经验,多是接触不良引起的,先把大灯后的防尘罩拿下,然后调整灯座的触点让灯炮安装的更牢固;4:还有几个地方是暇疵,玻璃升降器开关的质量一般,手套箱内的小灯开关,仪表盘内的灯光指示小灯有时会出现不全或时亮时不亮现象等等,多检查您能看到的所有电路插座插头.

  19:中华车出厂配的防冻液和刹车油都是质量很好的,所以您不用理会4S店的忽悠,03年7月买车,到年底时4S店就让我换刹车油和防冻液,我没理会,一点事没有,我们这的冬天也是经常零下十度的,原来我的那部桑塔纳从出厂到三年都没换过,我不信中华还能比老桑差!但是您发现防冻液有稍微亏空时,一定不要加生水,加茶瓶里的开水就行了。

  20:关于方向盘怠速抖动和空调压缩机噪音(有共震声),不少中华车主包括尊驰车主都反映方向盘在怠速时有抖动现象,其实每部车都会有轻微抖动,只是中华的方向盘抖动幅度大了一点而已,解决的办法不是太复杂,在发动机仓加装平衡竿能够解决,具体办法请查阅全国中华车友会北京分会的帖子,北京有车友已解决此问题并有详细说明;压缩机的共震声,特别是老中华的用户意见很大,目前没有彻底解决的办法,但是可以改善,换掉原来的压缩机支架(可以要求4S店免费换,我们这是给免费换的),新支架的材质和老支架是不一样的,换上后还是有明显变化的,另外出风口的噪音偏大,能够通过换出风口总成改善,4S店称之为新状态出风口(不懂),这需要自费,二百元左右。

  21:经过两年的使用之后,玻璃升降的速度明显减慢,特别是两个后窗升降速度减缓的很明显,我没有直接选择换配件,玻璃升降器总成的价格可是不底,我找到一个熟悉的修理厂,工人小心拆掉后左右门内饰板,然后卸下玻璃升降器总成(注意拆的时候托住玻璃,否则玻璃落底会损坏的),用固体黄油抹在轨道上,槽上,拉线上,量不用太多,再请修理厂专业电工拆下升降器总成上的电机进行保养,装车后效果显著!

  22:看到坛子里很多车友反映中华车方向偏沉,其实大家孰不知方向的轻沉是可调的,用举升机把车子升起后,在方向机的左边找到一个内凹的螺丝,往左旋是轻,往右旋是沉,我不赞成方向太轻,因为方向太轻了会直接影响到行车时的路感,对操控严重不利,我的车子偏偏还是稍微调整的沉了一点,当然仁者见仁,智者见智,根据您自己的喜好**调整吧.

  23:我有一次出门在外地时,四个电动玻璃突然失灵了,既不能升也不能降,但是喇叭,转向灯,CD等都工作正常,当时两个前门玻璃还都处在半开状态,真是欲哭无泪,查了说明书也没有查出头绪,不过因为是四个玻璃窗同时失灵的,所以自己初步判断不会是大毛病,可能是保险丝的问题,抱着试试看的想法,先把发动机仓内的保险丝盒打开(卡子易烂,我当时就搞烂了,后来又粘的),因为查说明书也没查出头绪,所以我用了笨办法,挨个把保险丝拔掉检查,没有问题,又用手轻轻挨个敲敲继电器,再把点火开关打开一试,竟然正常了,看来是保险丝接触不良引起的,需要注意的是在插拔保险丝时,一定要确定点火开关处于关闭状态,否则容易引起保险丝熔断!

  
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