天天汽车资讯网
设置本站为IE首页
加入本站到收藏夹
网上免费的好书库
     首页  汽车新闻  汽车动态  国内新车  国际新车  评测导购  导购  评测  养护维修  养护  维修  交通安全  汽车图库  香车美女 
首页 > 汽车新闻 > 国际新车 >
07法国勒芒耐力赛:标致908PK奥迪R10
【天天汽车资讯】 评论 收藏 【 】【打印】【关闭】 
奥迪R10
奥迪R10

标致908 HDi FAP大胆运用F1赛车的空气力学概念,大幅降低空气阻力
标致908 HDi FAP大胆运用F1赛车的空气力学概念,大幅降低空气阻力

  2007年法国勒芒24小时耐力赛将于6月16日举行,本届勒芒赛事将格外引人关注,因为标致的908柴油赛车将首次参赛,挑战奥迪的R10柴油赛车。两款柴油赛车的超级大战,在勒芒历史上还是首次。

  标致908最大功率更胜R10

  奥迪R10勒芒赛车搭载5.5升V12双涡轮TDI柴油直喷发动机,功率为650马力,扭矩达1100牛米。 R10是世界上第一辆柴油动力勒芒赛车,该车于2005年底正式亮相,去年6月正式参加勒芒比赛,一举夺得冠军,开创了世界柴油发动机汽车的新历史纪元。

  标致908将是继R10之后的第二款柴油动力勒芒赛车。该车搭载了标致公司专门为勒芒赛事研发的12缸带微粒过滤器(FAP)的柴油发动机,排气量同样为5.5升,但是动力性能更胜一筹,最大功率达到700马力,最大扭矩则超过1200牛米。

  由于发动机缸体采用了100度夹角对称排列设计,并应用了标致创新的中置式横置安装方式,不仅有效地降低了整车的重心、将车身振动降至最小,还获得了更为优异的动力性能。标致908 HDi FAP还装配了智能燃油添加剂添加系统,明显提升了油料的燃烧效率,在分秒必争的激烈比赛中减少加油次数,就意味着赢得了宝贵的时间。此外,发动机排气系统末端还安装了标致最新研制的柴油微粒过滤器,通过对排出气体的严格过滤,在追求强大动力表现的同时取得了最佳环保效果。

  奥迪R10虽然在功率和扭矩上略输于对手,但是决定勒芒大赛结果的关键因素还要看赛车的节油性能和耐力。在这方面奥迪似乎要略胜一筹。此外,变速箱的耐用性也是决定胜负的关键之一。

  标致欲挑战奥迪统治地位

  勒芒24小时耐力赛比的就是速度与耐力,从纯粹的技术角度来看,勒芒大赛甚至比F1更加刺激。截至去年,勒芒赛道上的最高速度已经达到390km/h,甚至比世界上速度最快的客机——协和飞机的起飞时速还要快30km!

  近年来,勒芒大赛被奥迪统治,在最近7年里拿了6次冠军,更有多次包揽前3名。可以说,奥迪在近年的比赛中并未遇到真正的对手。为此,国际汽联(FIA)修改了勒芒大赛参赛车辆规则,以削弱奥迪R8的优势,并开放排气量5.5升以下的柴油涡轮引擎参赛。但奥迪又顺势推出搭载柴油发动机的全新R10 TDI赛车,并于2006年再次拿下冠军。今年,因为标致908的加入,奥迪车队能否卫冕,则大大增加了悬念。标致车队在这项比赛中,也有过辉煌历史,此前,标致905曾于1992年和1993年两度登上勒芒的冠军领奖台。

  
※ 相关信息
无相关信息
发表评论
用户名: 密码:
验证码: 匿名发表
文章搜索
最新文章
热门文章



网站介绍 业务简介 联系方式 友情链接 招聘信息 会员注册 保护隐私 投稿信箱
2005-2007 All right reserved 天天汽车资讯网·版权所有