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同曲异工 试驾上海大众斯柯达明锐
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上海大众 斯柯达 明锐外观图片

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上海大众斯柯达明锐外观图片

  斯柯达品牌对中国消费者来说既熟悉又陌生,熟悉的是10多年前弗雷西亚(Felicia)给大家留下经久耐用的印象;陌生的是今天的斯柯达在大众汽车的带领下达到了什么样的高度?作为斯柯达的首款国产车型,明锐(Octavia)确实让人耳目一新,甚至还有一点惊喜。

  Octavia对中国市场不是个生疏的名字,早在2OOO年就有正规渠道进口的斯柯达Octavia,当初被翻译为“欧雅 ”o那一代Octavia是以高尔夫 IV--也就是现在国产高尔 夫和宝来的平台为基础。时过境迁,即将国产的Octavia是“欧雅”的换代车型,平台已经是PQ35,旗号也正式改为明锐。

  明锐在国内的“近亲”不少,国产速腾和途安 都是构筑在PQ35平台上,但从外表上,却看不出任何亲缘关系。

  车头的表情很严肃,大灯、中网和发动机舱的棱线都是斯柯达的典型设计。侧面的比例则继承了欧雅的传统,是长头与短尾的结合。这种气质的优点是简约和典雅,有历史的沉淀感;缺点是沉稳有余、活泼不足。另外,上海大众在本土化过程中添加了很多镀铬装饰,意在增加高级感。这些组合足以让人产生一种错觉:明锐看上去像是一辆B级车。

  而实际上,明锐是一款典型的A级车。 2.578米的轴距与速腾相同,4.572米的车长和1.769米的车宽也都与同级别车相当。内部空间也达到了同级别车应有的水准,无论是前排还是后排乘客,都有比较充裕的活动空间,而且身体各部位的空间比较均衡,没有哪一项指标显得特别局促。

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上海大众斯柯达明锐内饰图片

  掀背式的车身结构是明锐的传统,它结合了两厢车的实用性和三厢车的优雅造型。掀起尾门,它就是一辆大号的两厢车:标准状态下,行李厢的容积达到560升,后排座椅还能按4:6放倒,放平后的容积更有1350升之巨。扣上尾门,明锐又变成了一辆三厢车:不仅有设计经典的尾部,还能在后风挡下安装保证私密的隔板。

  
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