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森雅重返中国 大发还是小发?
【天天汽车资讯】 评论 收藏 【 】【打印】【关闭】 

  提起大发,很容易让人们想到过去岁月里满大街的小面包车。除了这些面包车,其实大发对于中国消费者而言最熟悉的两个品牌,应该是天津一汽 旗下的华利和夏利 。特别是夏利,无论在中国的知名度以及保有量都堪称是是寥寥无几的小车。虽然如此,但大发在中国并不是一番风顺。早几年大发通过华利推出小SUV车型特锐 后,却因为定价过高而不得不总结了在华历程。尽管大发对中国汽车市场的发展应该说有着巨大贡献,但是,多年的技术合作,并未给大发带来多少在中国发展的优势。这次森雅伴随大发重返国内市场,前途仍然难以预料。毕竟在中国的市场上,太多的竞争对手已经在小车领域展开了竞争,尽管大发有得天独厚的小车优势,但这次伴随森雅上市的重返行动是否真的一路大发,还是略有小发,让我们先提前让其与竞争对手过过招,看看到底能“发”多少?

森雅

  首先从价格来看,大发森雅已经正式上市,定价为6.98万-9.88万。售价区域跨度将近3万元区间。这个区域集中较多的合资小车型的有力竞争对手。最为直接的竞争对手主要是飞度 和骊威,这其中特别是骊威,无论是车型定价还是定位,几乎都和大发森雅针锋相对。除此之外,还有铃木 浪迪,加上仍未上市迪奇瑞 麒麟2,其实还有一个对手,那就是价格想差不多的雨燕。

   从动力配置来看,虽然森雅具有1.3L和1.5L两种车型版本。但即将更换动力的雨燕也将具有1.3L和1.5L的两个版本。特别是目前,两车价格几乎相当的接近。虽然雨燕并不是所谓的实用多功能小车,但多数人选择雨燕的目的,在于小车型加上还算宽大的车内空间以及性价比。这也无意中将雨燕和森雅这两款定位不太相同的车型有了更多交集。森雅实际上定位相当模糊,它既可以和时尚小车拼上一拼,也可以和实用车型作一个较量。国内老百姓汽车消费理念越来越理性和成熟,相信森雅这次会让大发找回当年的小面包和夏利感受。

  
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